Угорание масла является полностью естественным процессом, который указывает на избыточный расход смазывающей жидкости в силовом агрегате. Это происходит из-за особенностей самой установки либо из-за внутренних дефектов и поломок.

Определить факт перерасхода масла достаточно просто. Например, в этом случае может появиться серый дым из выхлопной трубы, который отсутствует при сгорании качественного бензина.

Еще явным признаком неисправности является черная кромка по краю выхлопной трубы. Так какое масло угорает быстрее – «синтетика» или «минералка»? Разберемся с этими моментами по порядку.

1. Основные причины угорания масла




Определить проблемное место, где происходит утечка масла, без полного демонтажа силового агрегата не получится. Однако существует несколько проверенных методов борьбы с этим явлением, которые существенно облегчают поиски и решение проблемы.

Обычно избыточное потребление смазочной жидкости происходит из-за ряда факторов:

  • Естественный угар, прописанный в регламенте и технических характеристиках конкретной модели и марки автомобиля – чем больше объем самого двигателя, поршней и цилиндров, тем больше веществ нужно для получения масляной пленки;
  • Сомнительное качество масла по умолчанию;
  • Агрессивный стиль вождения с частыми перегрузками, сменой режимов и пробуксовками;
  • Неправильный выбор смазки – производители могут рекомендовать использование серий 5w40, в то время как автовладелец экономит, покупая 0w20;
  • Попадание масла в камеру сгорания – исключить такую ситуацию невозможно. Частицы смазывающей жидкости могут оказаться в камере через вентиляционные элементы картера;
  • Разжижение – если капли воды или продуктов сгорания соединяются со смазкой, ее химические свойства нарушаются;
  • Существенный износ двигателя – неудовлетворительное состояние маслосъемных колпачков, цилиндров, перемычек или поршневых колец ставит под угрозу целостность смазывающей системы и приводит к утечке масла;
  • Недостаточно эффективное сжигание смазывающего материала.
  • В большинстве случаев проблему нужно искать в силовом агрегате, поэтому его придется отправить на диагностику и ремонт.


2. Где обычно наблюдаются места утечки масла




Смазочный материал образует на цилиндрах тонкую пленку, оберегающую важные органы и узлы автомобиля от коррозионных процессов. Однако в процессе эксплуатации этот защитный слой угорает, так как внутри цилиндров происходит возгорание и взрыв бензина. Это основное место, в котором наблюдаются утечки.

Продукт постепенно переходит в камеру сгорания при перемещении элементов поршневой системы или клапанов. Еще состав может оказаться в системе вентиляции, откуда будет вытеснен совместно с газами.

По поводу турбированных агрегатов – следует помнить, что они теряют часть масла при превышении допустимой отметки скорости во время разгона. Также смесь часто банально вытекает.

3. По каким критериям можно определить уровень потери смазки




К сожалению, четкие параметры определения угорания масла отсутствуют. Но существует несколько косвенных моментов, которые помогают в решении такой задачи – температура вспышки и показатели испаряемости.

Определить уровень испарения по какой-либо формуле не получится, в то время как температура вспышки прописана в характеристиках разных серий и марок масел.

Это указывает на тот показатель, при котором смазка загорается при взаимодействии с открытым огнем. Определить его можно после изучения состава вещества: если в нем присутствует высокая концентрация легких фракций, температура возгорания снижается.

4. Как исключить угорание масла




Чтобы минимизировать потребление смазывающих материалов, нужно придерживаться нескольких правил:
Используйте те варианты, которые рекомендованы производителем;

Выбирайте продукцию с повышенным значением температурной вспышки и невысоким показателем NOACK*, если вы сможете обнаружить такие данные (Под значением NOACK* подразумевается уровень испаряемости состава при температуре 250 градусов Цельсия на протяжении часа).

Чем ниже это значение, тем лучше. В среднем минеральные масла лишаются 22-25%, а синтетические – до 8-10%. Продукция премиального класса обычно обладает минимальным показателем, но производители часто не указывают его в параметрах;

Не забывайте обслуживать двигатель, проводить техническое обслуживание и ремонтные мероприятия;

Не допускайте продолжительной работы двигателя под высокими оборотами. Не эксплуатируйте его на износ.

Следуя перечисленным рекомендациям, можно существенно снизить интенсивность утечки и угорания масла.

5. Различия в угорании разных серий и типов моторных масел




При правильном выборе смазывающих материалов для своего автомобиля можно существенно снизить процент их выгорания. Уровень угорания оценивается следующим образом: состав подвергается нагреву до +250 градусов Цельсия на протяжении часа. Те компоненты, которые были подвержены испарению, измеряются в процентах – чем они ниже, тем меньше уровень потерь.

В ходе исследований было выявлено, что синтетические составы испаряются до 14%, а минеральные – до 25%. Любые смазочные материалы со временем угорают. Но если вы столкнулись с нетипичными утечками и подозреваете, что с двигателем вашего автомобиля есть существенные неполадки, нужно незамедлительно отправиться в автосервис и найти причину таких поломок.

Автомобиль Двс Масло Познавательно Факты