Вы когда-нибудь замечали, что почти все шины — черные? И хотя кажется, что это просто практично (грязь не так видна), на самом деле причина куда интереснее. Auto30 докопался до сути и поделился с нами.

От белого к черному: почему шины изменили цвет


Изначально шины делали из натурального каучука, и они были… белыми! Да-да, представьте себе машину на белоснежных колесах. Но у таких покрышек был серьезный недостаток — они быстро изнашивались.

Производители искали способ сделать их прочнее, и решение нашли в техническом углероде (или, проще говоря, саже).



Этот черный порошок, который получают из нефтепродуктов, не только окрашивает резину, но и делает ее в разы крепче. Без него шины стирались бы за пару тысяч километров, а с ним служат годами.

Какая польза от сажи в шинах?




  • Защита от солнца — ультрафиолет разрушает резину, а черный цвет блокирует вредные лучи.
  • Электропроводность — убирает статическое электричество, которое могло бы бить вас током при выходе из машины.
  • Устойчивость к нагреву — летом шины не плавятся на раскаленном асфальте.


А как же цветные шины?




Были и такие! В 1930-х Ford выпускал покрышки с белыми боковинами — вайтволлы. Они выглядели стильно, но быстро пачкались и изнашивались. Сегодня цветные шины — скорее экзотика, их делают под заказ для ретро-автомобилей или тюнинга.

Из чего еще делают шины?




Современная покрышка — это не просто резина с сажей. В ней есть:

  • Кремнезем (улучшает сцепление на мокрой дороге).
  • Синтетические каучуки (делают шину эластичнее).
  • Армирующие материалы (например, стальные корды для прочности).


Отметим, черный цвет шин — не случайность, а результат инженерных расчетов. Без технического углерода нам пришлось бы менять покрышки каждый сезон. Так что в следующий раз, глядя на колеса своей машины, вспомните: их цвет — это не просто дизайн, а настоящий технологический прорыв.

Авто Автомобиль Интересные факты История Колеса