Те, кто бывал ночью рядом с железнодорожными станциями (или быть может даже живет рядом с ней), наверняка должен был слышать какие-то странные, почти непонятные разговоры операторов железной дороги по громкоговорителям.
Выглядит происходящее вдвойне странно, когда осознаешь, что живешь XXI веке - в эпоху, когда радиостанция помещается в нагрудном кармане жилетки. Так о чем же ведется речь в этих разговорах и зачем они нужны?
Работники железной дороги в шутку называют громкоговорители на путях словом «матюгальники». Объявления по ним делают даже ночью по той простой причине, что жизнь и работы на железной дороге не останавливаются никогда. Как и днем, ночью на путях работают бригады путейцев.
Они занимаются ремонтом и обслуживанием ж/д полотна. Сообщения из громкоговорителей, установленных вдоль путей, предназначены в первую очередь для этих сотрудников. Объявления могут быть самыми разными, но чаще всего это сообщения о приближающихся составах.
Что же касается отсутствия раций у железнодорожников, то здесь все непросто. С одной стороны – рации есть. Правда, в большинстве случаев переносная радиостанция имеется в наличии только у бригадира путейцев.
Все остальные работники переносными средствами связи не снаряжаются. Однако, даже если бы рации были у всех и каждого, громкоговорители-матюгальники все равно бы использовались по двум причинам.
Во-первых, для дублирования каналов важной информации. Во-вторых, «матюгальник» работающие на путях граждане услышат в любом случае, потому что голос из него на всю округу!
Что же касается неразборчивости произносимого, то здесь все достаточно просто. Во-первых, в большинстве случаев «матюгальники» направлены в сторону движения железной дороги (что вполне логично).
Простые же граждане слышат голос оператора, стоя где-нибудь сбоку относительно направления путей, из-за чего для них вырывающиеся из громкоговорителя слова сильно искажаются.
Во-вторых, любой громкоговоритель в принципе искажает звуки в результате их усиления. Поэтому для того, чтобы разбирать слова оператора, нужна еще и какая-никакая привычка. Обычно она приходит за 1-2 недели работы.
Еще во времена правления отца легендарной царицы Тамары, началось строительство удивительного монастыря-крепости прямо внутри отвесной скалы на высоте 1,3 тыс. метров над уровнем моря.
Какими бы ни были сегодняшние темпы научно-технического прогресса, невозможно не признать, что далёкие предки современного человечества также сумели освоить немало технологий, которые значительно упрощали их повседневную жизнь.
Домашняя коза – животное с двойным дном. Коза была одомашнена человеком одной из первых – примерно 9 тысяч лет тому назад вместе со свиньей и овцой. Раньше этих животных другом и помощником человека стала только собака.
Есть в Западной Европе такая страна Германия. Но в русском языке ее почему-то населяют какие-то немцы, хотя слово «германцы» вполне себе используется, вот только применяется, как правило, по отношению к несколько другой категории людей, нежели жители современной ФРГ.
Советский автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» является настоящей легендой отечественного автомобилестроения. Внедорожник малого класса с постоянным полным приводом и несущим кузовом пользуется большой популярностью на протяжении многих десятилетий.
В каждой стране есть свои обычаи и традиции, которые со стороны могут показаться странными. Сегодня мы решили рассказать об английских квартирах, ведь они существенно отличаются от того жилья, к которому мы привыкли.