Те, кто бывал ночью рядом с железнодорожными станциями (или быть может даже живет рядом с ней), наверняка должен был слышать какие-то странные, почти непонятные разговоры операторов железной дороги по громкоговорителям.
Выглядит происходящее вдвойне странно, когда осознаешь, что живешь XXI веке - в эпоху, когда радиостанция помещается в нагрудном кармане жилетки. Так о чем же ведется речь в этих разговорах и зачем они нужны?
Работники железной дороги в шутку называют громкоговорители на путях словом «матюгальники». Объявления по ним делают даже ночью по той простой причине, что жизнь и работы на железной дороге не останавливаются никогда. Как и днем, ночью на путях работают бригады путейцев.
Они занимаются ремонтом и обслуживанием ж/д полотна. Сообщения из громкоговорителей, установленных вдоль путей, предназначены в первую очередь для этих сотрудников. Объявления могут быть самыми разными, но чаще всего это сообщения о приближающихся составах.
Что же касается отсутствия раций у железнодорожников, то здесь все непросто. С одной стороны – рации есть. Правда, в большинстве случаев переносная радиостанция имеется в наличии только у бригадира путейцев.
Все остальные работники переносными средствами связи не снаряжаются. Однако, даже если бы рации были у всех и каждого, громкоговорители-матюгальники все равно бы использовались по двум причинам.
Во-первых, для дублирования каналов важной информации. Во-вторых, «матюгальник» работающие на путях граждане услышат в любом случае, потому что голос из него на всю округу!
Что же касается неразборчивости произносимого, то здесь все достаточно просто. Во-первых, в большинстве случаев «матюгальники» направлены в сторону движения железной дороги (что вполне логично).
Простые же граждане слышат голос оператора, стоя где-нибудь сбоку относительно направления путей, из-за чего для них вырывающиеся из громкоговорителя слова сильно искажаются.
Во-вторых, любой громкоговоритель в принципе искажает звуки в результате их усиления. Поэтому для того, чтобы разбирать слова оператора, нужна еще и какая-никакая привычка. Обычно она приходит за 1-2 недели работы.
В 1985 году американский режиссер Марк Л. Лестер снял художественный фильм «Commando». Спустя годы этот боевик категории «В» превратится в живую классику, став одной из наиболее узнаваемых картин с Арнольдом Шварценеггером в главной роли
Наша повседневная жизнь неизбежно сталкивает нас с пешеходными переходами, ещё и неоднократно. Но при этом мало кто из нас действительно интересовался, как долго они существуют
Многие предполагают, что широкие цилиндры на корме легендарного танка Т-34 служат запасными отсеками для топлива. Они сопутствуют бронемашине практически во всех вариациях после 1944 года, включая памятники и миниатюрные игрушечные модели.
Вряд ли в Шотландии найдется замок с более драматичной историей, чем Данноттар, расположенный на высоком утесе в окружении холодных вод Северного моря.
Особую страницу в истории воздухоплавания бесспорно занимают дирижабли, которые вначале быстро приобрели огромную популярность, потом так же резко её утратили
Когда летние месяцы вступают в свои права, миллионы людей по всему миру начинают заботиться о том, как они будут спасаться от жары. И тут на помощь приходит мороженное!
Часто мастерам боевых искусств приписываются возможности на грани фантастических. В большинстве случаев никаких сверхспособностей у таких людей все-таки нет.
«Бесплатное» жилье для населения в Советском Союзе – это, пожалуй, наиболее известный и хорошо разрекламированный стереотип. Граждане действительно получали квартиры от государства...
