В мире существует много мест, над которыми частично ограничено или полностью запрещено движение самолетов.
Чаще всего воздушную зону над какой-либо территорией объявляют беспилотной из соображений безопасности. При этом причины могут быть самые разные.
Одной из подобных территорий как раз является Антарктида на Южном полюсе Земли. Впрочем, с полетами над этой территорией отнюдь не все так просто, как может показаться на первый взгляд.
Если посмотреть карту полетов гражданских авиарейсов, то можно заметить интересную закономерность: большинство самолетов находится в небесах над Америками, юго-восточным Китаем и Азией, Австралией, Ближним Востоком. При этом наибольшая концентрация рейсов сосредоточена над «старушкой» Европой.
Над Сахарой, Гималаями и значительной частью мирового океана рейсы практически не летают. Исключение составляет лишь вереница, тянущаяся из США в Европу вдоль Северного полюса. А вот где рейсов не будет от слова совсем – это Южный полюс. Лишь редкие пассажирские и транспортные борт движутся вдоль Антарктиды, не добираясь до самого материка.
Прочему так?
Самая банальная и очевидная причина, почему над Антарктидой практически нет полетов, заключается в том, что не только на Южном полюсе, но и рядом с ним нет практически ничего интересного для коммерческой авиации.
В южных широтах посреди мирового океана есть несколько заселенных людьми архипелагов, например, печально известные Фолклендские (Мальвинские) острова. Сообщение с ними осуществляется по большей части по морю. В остальном на юге ничего нет, а потом и летать туда без надобности.
Исключение составляют лишь научно-исследовательские базы, куда иногда летают небольшие самолеты. Возможно, некоторые гражданские рейсы могли бы прокладывать свой маршрут через юг, если бы это было выгодно с точки зрения расхода горючего.
Однако, здесь возникает проблема безопасности: из-за отсутствия подходящей инфраструктуры никто не рискнет прокладывать маршрут с дорогими грузами или пассажирами через такие глухие места.
Но что по поводу военных рейсов, неужели Антарктида не представляет интереса для армий разных стран? А вот здесь-то и начинается самое интересное! Дело в том, что материк на Южной полюсе нашей планеты – это одна из немногих ничейных территорий. Из-за суровых условий колонизация Антарктиды на сегодняшний день остается невозможной.
Поэтому до сих пор заснеженный континент остается демилитаризованной зоной. Соответствующий международный договор великие державы подписали еще в 1959 году. С тех в Антарктике не имеют права появляться не только солдаты или моряки, над также не имеют права летать военные самолеты.
На всю огромную Антарктиду существует всего 6 аэропортов, 3 из которых в одном месте - Мак-Мердо.
Наверняка каждый еще из учебников по истории должен был видеть примеры древнеегипетской живописи. Многочисленные фрески народа Нила выполнены крайне специфическим образом – в профиль.
Не бывает идеальных автомобилей. Однако, сложно винить водителей в том, что каждый из них хочет получить такую «ласточку», которая прослужит верой и правдой многие годы.
Собственный дом – мечта каждого человека. При этом далеко не любой гражданин готов заниматься строительством. Многие решаются на покупку уже готового дома, совершенно не подозревая о количестве подводных камней, которое их ждет.
После побега летчика Виктора Беленко практически сразу в СССР произошло еще несколько громких попыток совершить подобное. Сегодня речь об одной из них.
Когда люди слышат слово «свалка», то у них перед глазами сразу же возникают зловонные или ржавеющие груды мусора. Подобное клише справедливо для большинства подобных объектов. Но все-таки далеко не все свалки выглядят именно так.
