Даже сегодня многие граждане все еще могут помнить такой старый советский трактор как Т-28 «Владимирович». В свое время их было достаточно много на отечественных полях.
Однако, далеко не каждый знает о том, что к 28-ому прилагались резиновые гусеницы. Зачем они нужны и не лучше ли было сделать просто классический гусеничный трактор?
![](/upload/91fe3d64_LKLacyNp/gTaYosIrfZ_899d2c9e9f/c6195d5886eee5ea801d0709aec.webp)
Гусеничные тракторы могут быть чрезвычайно полезны, особенно в качестве тягачей. В свое время они активно использовались во многих странах мира, включая Советский Союз. Однако, за повышенную проходимость такой технике приходится расплачиваться невозможностью ездить по асфальтному покрытию.
В том числе по этой причине сегодня в сельском хозяйстве подобная техника не сильно распространена, а те гусеничные тракторы, что все-таки есть, в подавляющем большинстве случае подобно Т-28 оснащены резиновыми гусеницами.
Правда, современные машины или гусеничные, или колесные. Другое дело 28-ой – этот трактор был гибридом-конструктором.
![](/upload/91fe3d64_LKLacyNp/gTaYosIrfZ_899d2c9e9f/181b5185cc8d6abdaa67a9c6fc4.webp)
В 1950-е годы умы инженеров захватила концепция универсальной сельскохозяйственной техники с «легко» изменяемой ходовой частью. В СССР таким трактором как раз и был «Владимирец». У трактора было три опции ходовой.
В базовом оснащении Т-28 обычные широкие тракторные колеса, которые одинаково хорошо подходят как для езды по грунту, так и по асфальтному покрытию. Если нужно было работать с растениями в рядах, Т-28 можно было достаточно быстро перевести на узкую колею, установив подходящие узкие колеса. Наконец, имелась и третья опция – превращение 28-го в полугусеничную машину!
![](/upload/91fe3d64_LKLacyNp/gTaYosIrfZ_899d2c9e9f/c9c856f4d3918d5a72ab6e982ed.webp)
Под картером мотора Т-28 располагались крепления для двух дополнительных колес. Они устанавливались для работы натяжителями. После установки третьей оси на дополнительные маленькие и основные большие колеса надевались резиновые гусеницы.
В таких можно было спокойно ездить и по асфальту, и по грунту. Предназначалась полугусеничная машина для работы на весенней раскисшей почве, когда в землю начинают проваливаться даже широкие колеса.
![](/upload/91fe3d64_LKLacyNp/gTaYosIrfZ_899d2c9e9f/106de5a1585b8a0ac7f80e57050.webp)
Подобные универсальные тракторы, в 1950-е годы делали не только в СССР. Похожие машины были и в США. Ярчайшим примером является трактор IHC Farmall Super C с гусеницами Bombardier. Правда у этой модели гусеницы были не резиновыми, а металлическими на цепи.
-
Советское машиностроение было одним из ведущих в мире. Пускай, СССР не мог похвастаться первоклассным автомобилями, зато на протяжении всей своей истории делал весьма неплохие грузовики.
-
Пожалуй, даже те, кто уже не застал советскую эпоху, знают, что в те времена хозяйкам частенько приходилось экономить и запасаться кучей вещей, потому что «однажды пригодиться».
-
Некоторые граждане, став свидетелями проезда правительственного кортежа, любят иронизировать на тему: «Ишь ты! За бронестеклом прячутся – собственного народа боятся».
-
Развитие цивилизации мчится вперёд. Быт совершенствуется, культурно-нравственные шаблоны меняются. Жизнь женщин в 2023 году, и женщин пол века назад кардинально отличаются.
-
Девяностые... Шальные времена с не менее шальной модой. Именно этот период вызывает максимальные приступы ностальгии сейчас у всех, кому 30+.
-
В 1956 году на свет появился причудливый МАЗ-541. Мало кто знает, что именно это за автомобиль, хотя многие его наверняка кое-где видели.
-
Наверняка многие слышали о том, что в Советском Союзе автомобилисты круглый год ездили на одной и той же резине. По сути, автомобильные покрышки были «универсальными».
-
Не зря говорится, что всё новое — это хорошо забытое старое. Те самые вещи, которые были нормой при СССР, потом считались смешными, а теперь вновь оказались на пике популярности.
-
Им оказался один из двух уцелевших трофейных крейсеров – «Принц Ойген». В какой-то момент британская часть комиссии просто потребовала отдать этот корабль Великобритании без проведения розыгрыша.
-
Советский мотоцикл М-72 появился на свет в 1941 году и выпускался аж до 1960-го. За это время было разработано 5 модификаций мотоцикла. Больше половины – спортивные модели.
-
Компания Sunbeam, которая была основана в 1888 году, представила общественности в далеком 1901 году свое эксклюзивное ромбовидное транспортное средство под названием Mabley Cycle Car.
-
Многие привычки советских граждан долгое время казались странными. Особенно представителям молодого поколения. Однако, в последние годы само это молодое поколение незаметно для себя охотно перенимает те самые «советские привычки» как из соображений чистой экономии, так и заботы о мире вокруг себя.
-
Про СССР часто говорят как про эпоху дефицита и тотальной экономии. Лишнее тому доказательство – состояние советского жилья.
-
Наверняка каждый обращал внимание на то, что немецкие танки Второй мировой войны по какой-то загадочной причине окрашены в серый. Советские танки, например, в большинстве ситуаций были предсказуемо зелеными.
-
Принято считать, что в советские времена культа красоты не существовало. На самом деле каждая женщина мечтала красиво уложить волосы и накрасить лицо, но купить заветные бьюти-средства было крайне сложно.