Боевой корабль «Vasa» («Ваза») должен был стать воплощением шведской военной мощи, но вместо этого затонул во время своего первого плавания на выходе из стокгольмской гавани 10 августа 1628 года.
Ныне отреставрированное судно экспонируется в специально построенном для этого музее, это единственный в мире сохранившийся парусный корабль начала 17 века.
«Vasa» должен был стать флагманом Шведского королевского флота, на 69-метровом судне было установлено 64 пушки. Над проектом работали 400 кораблестроителей, для постройки было вырублено более тысячи крепких дубов.
После крушения, которое произошло в 1300 м. от бухты, в последующие годы с корабля были забраны бронзовые пушки, а сам остов пролежал на мелководье до 1961 года.
Сейчас корабль «Vasa» находится в одноименном музее в Стокгольме, около миллиона туристов ежегодно приезжают посмотреть на эту историческую достопримечательность.
Корабль потерпел крушение из-за того, что подводная часть оказалась слишком мала, на это за несколько месяцев до спуска судна на воду указывал вице-адмирал, однако король Густав II Адольф настолько хотел видеть «Vasa» на ходу, что пренебрег замечаниями и не отложил первый рейс. В результате в кораблекрушении погибло 50 до 400 человек.
«Vasa» - важнейший памятник, свидетельствующий о мощи шведской армады в 17 веке. Несмотря на то, что судно стараются уберечь от разрушений, они неизбежны.
Так, на протяжении 333 лет оно пролежало в токсичных водах залива, при подъеме на поверхность моментально запускается механизм взаимодействия кислотных соединений с кислородом, что приводит к разъеданию древесины.
Корабль был обработан специальным нейтрализующим раствором. Также были заменены ржавеющие болты, они были заменены на оцинкованные и покрыты смолой.
Им оказался один из двух уцелевших трофейных крейсеров – «Принц Ойген». В какой-то момент британская часть комиссии просто потребовала отдать этот корабль Великобритании без проведения розыгрыша.
Обычно при упоминании корабля-призрака возникает ассоциация дрейфующего по просторам океанов судна, откуда таинственным образом исчезла вся команда. Однако не только на воде они бывают - оказывается, их можно встретить и в далеких песках пустынь
Подводная война в годы Второй мировой войны занимала особое место. Немецкие субмарины беспощадно охотились на британский и американский транспорт, спешивший в том числе в Советский Союз.
Море – это не место для неженок. Даже сегодня быт и труд моряка тяжел и суров. у многих наверняка возникнет вопрос в духе: вокруг же было море, почему рыбу-то не ловить?!
В 1979 году на большие экраны Советского Союза вышел приключенческий боевик «Пираты XX века». Примечательно, что данная картина стала далеко не первой в СССР, так или иначе касающейся проблемы современного пиратства.
В 1983 году в Советском Союзе на воду был спущен корабль ССВ-33 «Урал» проекта 1941 «Титан». Специалисты НАТО в рамках собственной классификации обозвали ССВ-33 кодовым именем «Kapusta».
В то время как на Западе женщины осваивали макияж и выгуливали модные наряды, советские девушки на первое место ставили практичную одежду и полное отсутствие косметики.
В мире существует один, мало известный, но очень любопытный объект - Царь-ванна. И хотя знают о ней далеко не все, она представляет интерес своей необычной историей, своими размерами и неоднозначными оценками историков
В 1985 году в Советском Союзе был введен «сухой закон». Антиалкогольные кампании в СССР проводились и раньше, но последняя была особенно жесткой. Только вот победить алкоголизм народа властям так и не удалось.