Боевой корабль «Vasa» («Ваза») должен был стать воплощением шведской военной мощи, но вместо этого затонул во время своего первого плавания на выходе из стокгольмской гавани 10 августа 1628 года.
Ныне отреставрированное судно экспонируется в специально построенном для этого музее, это единственный в мире сохранившийся парусный корабль начала 17 века.
«Vasa» должен был стать флагманом Шведского королевского флота, на 69-метровом судне было установлено 64 пушки. Над проектом работали 400 кораблестроителей, для постройки было вырублено более тысячи крепких дубов.
После крушения, которое произошло в 1300 м. от бухты, в последующие годы с корабля были забраны бронзовые пушки, а сам остов пролежал на мелководье до 1961 года.
Сейчас корабль «Vasa» находится в одноименном музее в Стокгольме, около миллиона туристов ежегодно приезжают посмотреть на эту историческую достопримечательность.
Корабль потерпел крушение из-за того, что подводная часть оказалась слишком мала, на это за несколько месяцев до спуска судна на воду указывал вице-адмирал, однако король Густав II Адольф настолько хотел видеть «Vasa» на ходу, что пренебрег замечаниями и не отложил первый рейс. В результате в кораблекрушении погибло 50 до 400 человек.
«Vasa» - важнейший памятник, свидетельствующий о мощи шведской армады в 17 веке. Несмотря на то, что судно стараются уберечь от разрушений, они неизбежны.
Так, на протяжении 333 лет оно пролежало в токсичных водах залива, при подъеме на поверхность моментально запускается механизм взаимодействия кислотных соединений с кислородом, что приводит к разъеданию древесины.
Корабль был обработан специальным нейтрализующим раствором. Также были заменены ржавеющие болты, они были заменены на оцинкованные и покрыты смолой.
Помимо мотоциклов отечественного производства в Советском Союзе были и импортные модели. В первую очередь это, конечно же, чехословацкие «Чезеты» и «Явы». Были и другие импортные мотоциклы.
Автомобили «Боинг» и «Сааб» - по сей день остаются знаменитыми достижениями авиастроительных компаний. Среди крупных производителей живёт и обратная тенденция: не опускать транспорт на землю, а заставлять его взмыть в воздух.
Что подразумевается под понятием «кухонный стартап», так традиционно называют небольшое дело, у владельца которого не хватает возможностей даже на то, чтобы арендовать офис.
В самом конце войны тяжелые батальоны истребителей танков Третьего рейха пополнились новыми машинами. Это были самоходные артиллерийские установки «Ягдтигр».
Первую мировую войну все страны встретили по большому счету в кепках. Однако, переход к позиционной войне дал печальную статистику от 25 до 55% бойцов погибало от ранений в голову.
Большинство древних сооружений, сохранившихся до наших дней, имеют вид законсервированных полуразвалин куда не иссякает поток исследователей и туристов.
Толщина защитного слоя бронетехники стала принципиально важна в годы Второй мировой войны. Массив брони в по-настоящему тяжёлые годы непрестанно рос, словно стремясь закрыть дыры в обороне.
Наша повседневная жизнь неизбежно сталкивает нас с пешеходными переходами, ещё и неоднократно. Но при этом мало кто из нас действительно интересовался, как долго они существуют
Вряд ли в Шотландии найдется замок с более драматичной историей, чем Данноттар, расположенный на высоком утесе в окружении холодных вод Северного моря.
Особую страницу в истории воздухоплавания бесспорно занимают дирижабли, которые вначале быстро приобрели огромную популярность, потом так же резко её утратили
После побега летчика Виктора Беленко практически сразу в СССР произошло еще несколько громких попыток совершить подобное. Сегодня речь об одной из них.
