Наибольшее продвижение вермахта вглубь территории Советского Союза в годы Великой Отечественной войны было достигнуто в 1942 году. Восточнее всего немцы смогли продвинуться на юге СССР.
Гитлеровские войска почти дошли до Каспийского моря. Фронт проходил в относительной близости от Астрахани, Кизляра и Грозного. Тем не менее, важных стратегических узлов в 1942 году немцы так и не взяли:
Ленинград, Москва, Сталинград. Воронеж был оккупирован только с одного из берегов. При этом в 1941-1942 году был участок советской границы, который немцы так и не смогли преодолеть.
На севере Советского Союза вдоль границы с Финляндией проходит горный хребет Мустатунтури. После окончания Советско-финской войны в соответствии с Московским договором 1940 года государственная граница СССР была передвинута еще на 8 км западнее относительно горного хребта.
Уже в годы Великой Отечественной войны Мустатунтури станет местом, через которое пройдет линия фронта. Но самое интересное заключается в том, что горный хребет на советско-финской границе стал единственным местом, где Красная армия смогла остановить войсках «Оси» еще 29 июня 1941 года.
На следующие 3 года фронт на этом участке замер и оставался неподвижным вплоть до окончания боевых действий в Заполярье. Со времен войны у подножья Малой сопки находится братское захоронение и памятник.
Преодолевать Мустатунтури в 1941 году должны были части горнострелкового корпуса «Норвегия» генерала Эдуарда Дитля. Перед ними была поставлена задача занять полуостров Средний и Рыбачий.
Данные территории были чрезвычайно важны, так как контроль над ними обеспечивал контроль над Кольским заливом, через который постоянно ходил Северный флот. Успехи вермахта на советско-финской границе были ограниченными.
Гитлеровцам удалось смять несколько пограничных застав на «новой» советско-финской границе, однако захватить горный хребет, на котором засели пограничники, немецкие егеря так и не смогли, даже несмотря на то, что до прибытия советских подкреплений у Дитля было почти пятикратное преимущество в живой силе.
Далеко не последнюю роль в обороне Мустатунтури сыграли советские эсминцы «Куйбышев» и «Урицкий», которые прикрывали наземные силы артиллерийским огнем с моря.
Артиллерийский огонь так и не позволил гитлеровским егерям окружить советские силы, пробравшись к пограничникам в тыл. Вплоть до 1944 года фронт проходил прямо по хребту. Между немецкими и советскими позициями в самых узких местах было всего 15-20 метров нейтральной полосы.
Вплоть до освобождения Заполярья горы Мустатунтури оставались для вермахта настоящей костью в горле. 10 октября 1944 года соединения Северного флота провели Петсамо-Киркенесскую операцию, в результате чего оборону противника вдоль горного хребта удалось прорвать, а самого врага – обратить в бегство. В октябрьских боях здесь погибло 6 084 красноармейца.
Наверняка каждый обращал внимание на тот факт, что схема бронирования немецких танков и самоходок начального периода Второй мировой войны заметно отличается от схемы бронирования советских Т-34, американских М4 «Шерман» и даже танков самой Германии после 1942 года.
После окончания Второй мировой войны значительная часть европейской территории Советского Союза лежала в руинах. Каждый хотя бы раз слышал о том, что после войны немецкие военнопленные активно участвовали в восстановлении советских городов.
В самом конце войны тяжелые батальоны истребителей танков Третьего рейха пополнились новыми машинами. Это были самоходные артиллерийские установки «Ягдтигр».
Первую мировую войну все страны встретили по большому счету в кепках. Однако, переход к позиционной войне дал печальную статистику от 25 до 55% бойцов погибало от ранений в голову.
Отечественную автомобильную промышленность в народе принято по большей части ругать. Часто – вполне заслуженно. Однако, были в истории отечественного автопрома и вполне себе достойные образцы.
Миномёты, хоть и появились в истории вооружения относительно недавно - приблизительно два столетия назад - однако успели прочно войти в обиход войск по всему миру.
Во все времена человек, который шёл на войну, стремился как можно лучше защитить себя. Но развитие технологий далеко не всегда позволяло создать по-настоящему удачную экипировку из того же железа.
Рыба является одним из важнейших продуктов в человеческом рационе. Неудивительно, что ее отловом, а с некоторых пор и разведением люди занимают с древнейших времен.
Советский автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» является настоящей легендой отечественного автомобилестроения. Внедорожник малого класса с постоянным полным приводом и несущим кузовом пользуется большой популярностью на протяжении многих десятилетий.
Отари Лазишвили – один из наиболее известных теневых миллионеров Советского Союза. Жизнь и карьера грузинского цеховика является, пожалуй, наиболее хрестоматийным примером коррупции в СССР.
Толщина защитного слоя бронетехники стала принципиально важна в годы Второй мировой войны. Массив брони в по-настоящему тяжёлые годы непрестанно рос, словно стремясь закрыть дыры в обороне.
