Утром 10 апреля 1963 года на морское дно отправилась новейшая подводная лодка США, утащив к морскому богу вслед за собой несколько десятков душ военных моряков, офицеров и представителей оборонной промышленности США.
Последние документы по данному инциденту Соединенные Штаты рассекретили только в 2020 году. Так что же случилось с подводной лодкой USS Thresher в тот роковой день?
Рано утром 10 апреля 1963 года головная атомная субмарина американского проекта «Трэшер» вышла в море для проведения глубоководных испытаний. В этом походе ее сопровождал спасательный корабль «Жаворонок» (Skylark ARS-20).
Согласно заданию, подводная лодка должна была погрузиться на максимально допустимую по техническому регламенту глубину в 360 метров.
В испытаниях помимо штатного экипажа «Трэшера» принимало участие 17 инженеров американского ВПК. В 07:47 субмарина начала погружение.
Люди, находящиеся на ее борту, еще не знали о том, что домой они уже никогда не вернутся.
В 08:53 «Трэшер» достиг заветной глубины. Погружение осуществлялось очень медленно из соображений безопасности и необходимости сбора технической информации. В 09:02 субмарина выходит на связь с «Жаворонком» для уточнения курса спасательного судна.
Проходит 8 минут и «Трэшер» перестает выходить на связь. Между 09:12 и 09:16 с субмарины на спасательный корабль пробиваются обрывочные сообщения. Сначала экипаж рапортует о незначительные трудностях на борту и дифференте на корму. Затем экипаж сообщает о попытке продуть балластные цистерны.
Предпоследнее сообщение приходит с подлодки уже по системе обмена сигналами, из чего на спасательном судне делают вывод – контроль над субмариной потерян. В 09:17 c «Трэшера» приходит последнее обрывочное сообщение, из которого удается разобрать лишь то, что субмарина опустилась ниже уровня предельной глубины.
В 11:21 на «Жаворонке» признают подводную лодку официально потерянной. Пентагон признает катастрофу только через сутки. Долгое время все документы по гибели «Трэшера» были засекречены.
-
Немало видов оружия и военной техники, изобретённых в ходе Второй Мировой войны, были незаслуженно позабыты.
-
История военных подводных лодок началась в XIX веке в ходе гражданской войны в США. С появлением атомного оружия субмарины и вовсе стали занимать совершенно особенное место в составе флота, так как вошли в «ядерную триаду».
-
Американский крупнотоннажный грузовик Kenworth W900 – это живая легенда среди седельных тягачей США.
-
Наверняка каждый еще из учебников по истории должен был видеть примеры древнеегипетской живописи. Многочисленные фрески народа Нила выполнены крайне специфическим образом – в профиль.
-
Помимо мотоциклов отечественного производства в Советском Союзе были и импортные модели. В первую очередь это, конечно же, чехословацкие «Чезеты» и «Явы». Были и другие импортные мотоциклы.
-
В Советском Союзе хоть и был дефицит четырёхколёсных транспортных средств, зато производств велосипедов во многих республиках было предостаточно.
-
Автомобили «Боинг» и «Сааб» - по сей день остаются знаменитыми достижениями авиастроительных компаний. Среди крупных производителей живёт и обратная тенденция: не опускать транспорт на землю, а заставлять его взмыть в воздух.
-
Что подразумевается под понятием «кухонный стартап», так традиционно называют небольшое дело, у владельца которого не хватает возможностей даже на то, чтобы арендовать офис.
-
В самом конце войны тяжелые батальоны истребителей танков Третьего рейха пополнились новыми машинами. Это были самоходные артиллерийские установки «Ягдтигр».
-
Что это означало в практическом применении?
-
Первую мировую войну все страны встретили по большому счету в кепках. Однако, переход к позиционной войне дал печальную статистику от 25 до 55% бойцов погибало от ранений в голову.
-
Большинство древних сооружений, сохранившихся до наших дней, имеют вид законсервированных полуразвалин куда не иссякает поток исследователей и туристов.
-
Толщина защитного слоя бронетехники стала принципиально важна в годы Второй мировой войны. Массив брони в по-настоящему тяжёлые годы непрестанно рос, словно стремясь закрыть дыры в обороне.
-
Что же это за штука такая и почему о них вспоминают с ностальгией?
-
Наша повседневная жизнь неизбежно сталкивает нас с пешеходными переходами, ещё и неоднократно. Но при этом мало кто из нас действительно интересовался, как долго они существуют
