Самоходные зенитные установки играют огромную роль в деле прикрытия как переднего края армии, так и тыла от коварных «проделок» врага. Ударные и десантные вертолеты, низколетящие самолеты и что особенно важно в современных условиях – беспилотники.
Современные зенитно-ракетные комплексы способны справляться с известной степенью эффективности с большинством воздушных целей. Есть место на современной войне и старым системам ПВО времен противостояния Совка и США. Одной из таких ЗСУ является немецкая установка «Гепард».
1. Что из себя представляет ЗСУ «Гепард»?
Американская М42
Как известно, после Второй мировой войны немцы остались без трех вещей: единого государства, самостоятельного правительства и собственной армии. Уже в 1945 году США и Великобритания окончательно рассорились с СССР, началась холодная война.
Прошло 10 лет и бывшие союзники решили, что пора немцам вернуть армию. В 1955 году в ФРГ (Западная Германия) был создан Бундесвер. Советский Союз в данном вопросе решил не отставать и в 1956 году в ГДР (Восточная Германия) была создана Национальная народная армия.
Таким образом в Третьей мировой войне немцам должна была выпасть «честь» первыми умереть за «русских» и «американцев» в ядерном пламени. Шутки-шутками, но нам важно другое…
После Второй мировой войны немецкая оборонная промышленность не была уничтожена, однако многое предстояло наверстать. А пока это не произошло, старший братик из-за океана согласился поделиться своими игрушками. В их числе была и новейшая на тот момент американская ЗСУ М42.
Это была спаренная 40-мм пушечная установка, поставленная на шасси от легкого танка M41 «Уокер Бульдог». В самих США М42 была принята на вооружение за два года до создания новой немецкой армии – в 1953-м.
Стоит отдельно отметить, что в тот же момент новейшая ЗСУ разрабатывалась и в СССР. Это была ЗСУ-57-2. Получилась она «так себе», впрочем, как и американская М42. Обе установки далеко и бодро стреляли, однако точность огня обеих систем оставляла желать лучшего.
В общем немцы из бундесвера «поигрались» с американской М42 до начала 1960-х годов, а потом пришли к выводу о том, что в условиях бурно развивающейся авиации, ракетостроения и вертолетостроения эта архаичная штука ни на что не годится. Поэтому сумрачный тевтонский гений стряхнул пыль с чертежной доски и взялся разрабатывать свою собственную зенитку с блэк-джеком и…
С новейшей системой управления огнем и радиолокационными средствами актуального для 1960-х поколения. Новую машину разрабатывали парни из компаний Krauss-Maffei и Wegmann. А новейшее импульсно-доплеровское радиолокационное оборудование со станцией поиска и сопровождения целей для новой ЗСУ сделала компания Siemens. Как видите, они не только сотовые телефоны и кофемашины делать умеют…
И вот в конце 1960-х годов на свет появился «Flugabwehrkanonenpanzer Gepard». Серийное производство машины было начато в 1973 году, а в армию первые установки пошли в 1976. Что же получилось у немецких конструкторов? Абсолютно современная машина для 1970-х годов. Поставили зенитку на облегченное шасси от танка «Leopard 1» с двигателем MTU MB 838 Ca M500.
Вооружили машину парой 35-мм нарезных автоматических пушек «Эрликон» со скорострельностью 550 выстрелов в минуту и одним пулеметом MG. Зенитка также получила новейшую систему управления огнем «Contraves», аналоговый баллистический вычислитель на полупроводниках, компьютером для расчета углов упреждения, оптический визир, лазерный дальномер. Как и большинство собратьев по классу «Гепард» может стрелять как по воздушным, так и по сухопутным целям.
2. Что по поводу аналогов, модернизации и количества «Гепардов», стоит ли их вообще бояться?
«Бояться» — это все-таки не совсем верное слово. Правильнее было бы сказать, что не стоит к немецким машинам относиться легкомысленно. Когда видишь немецкую ЗСУ то в первую очередь хочется сравнить ее с «Шилкой».
Вот только немецкий «Гепард» и советская «Шилка» — это зенитки из разных поколений. Последняя появилась почти на 10 лет раньше, а потому уступает тевтонскому родственнику почти по всем характеристикам.
Среди аналогов куда ближе по параметрам к «Гепарду» будет 2К22 «Тунгуска», которая была разработана в СССР в 1982 году. И в данном случае не стоит удивляться разнице в 10 лет уже в пользу советской машины, так как в 1981 году немецкий «Гепард» пережил полномасштабную модернизацию, в первую очередь – начинки.
Поэтому, пускай, почтенный возраст «Flugabwehrkanonenpanzer Gepard» вас не обманывает. Это все еще очень серьезная машина, особенно в условиях такого конфликта, где широко используется «старое» вооружение США и СССР времен холодной войны.
Да, сама Германия «Гепардами» больше не пользуется. Однако, оставшиеся машины все еще находятся на длительном хранении в «закромах тевтонской Родины».
Помимо Германии эти ЗСУ есть в ряде других стран, по большей части входящих в блок НАТО. Произведены зенитки были в количестве от 430 единиц. Сам по себе «Гепард» переломить ход конфликта не сможет, однако в любом случае станет серьезным подспорьем против низколетящих воздушных целей и слабо бронированных сухопутных.
Наверняка каждый обращал внимание на тот факт, что схема бронирования немецких танков и самоходок начального периода Второй мировой войны заметно отличается от схемы бронирования советских Т-34, американских М4 «Шерман» и даже танков самой Германии после 1942 года.
Конечно же, РПГ-7 является далеко не единственным популярным «актером» в голливудских фильмах. Например, в художественных картинах можно нередко увидеть американской гранатомет M72 LAW разработки 1963 года.
В самом конце войны тяжелые батальоны истребителей танков Третьего рейха пополнились новыми машинами. Это были самоходные артиллерийские установки «Ягдтигр».
В Соединенных Штатах Америки со времен Дикого Запада существует красивая легенда о том, что настоящий ковбой никогда не закладывает в камору барабана последний патрон, так как там должна лежать долларовая купюра.
Старые (по сегодняшним меркам) подлодки первой половины XX века разрезали не только волны. Их оснащение могло похвастаться приспособлениями, предназначение которых не кажется очевидным для посетителей музеев или экспозиций.
Многие предполагают, что широкие цилиндры на корме легендарного танка Т-34 служат запасными отсеками для топлива. Они сопутствуют бронемашине практически во всех вариациях после 1944 года, включая памятники и миниатюрные игрушечные модели.
История военных подводных лодок началась в XIX веке в ходе гражданской войны в США. С появлением атомного оружия субмарины и вовсе стали занимать совершенно особенное место в составе флота, так как вошли в «ядерную триаду».
Сегодня любовь кинозрителей к вестернам практически сошла на нет, хотя удачные и не очень фильмы в этом жанре снимают по сей день. Бум интереса к американскому Дикому Западу произошел в середине XX века и продолжался в активной фазе до начала 1970-х годов. Однако, одно дело кино и совсем другое дело реальная жизнь. Повседневность настоящих ковбоев, конечно же, сильно отличалась от показываемого в кино.
Неважно, о каком оружии дальнего боя идет речь: метательном или огнестрельном. Его главное достоинство вполне очевидно – с помощью такого оружия можно эффективно поражать цель на безопасной дистанции.
Последнее столетие Нового времени принесло миру промышленную и техническую революции. Электричество, радио, автомобиль, трамвай, поезд. Всего за 100 лет в Старом и Новом свете была сделана целая череда открытий и изобретений в самых разных областях.
В своих попытках создать эффективную дальнобойную артиллерию в период Первой мировой войны германские конструкторы разработали грандиозный проект, который и сейчас привлекает внимание своим масштабом.
