Строительство традиционно считается одним из самых криминализированных бизнесов. Как в XX веке, так и сегодня строительный бизнес активно использовался для отмывания доходов, полученных преступным путем.
Кроме того, в строительстве достаточно активно воруют тем или иным способом, разводя «всевозможную коррупцию».
И вот когда перед глазами оказывается чудо дорожного строительства подобное кольцу в пакистанском Лахоре, сразу же напрашивается вывод: похоже кто-то хорошо нагрел лапу на бесполезной стройке!
Но так ли все просто на самом деле?
В пакистанском Лахоре есть своего рода местная достопримечательность – откровенно чудная дорожная развязка. Рядом с шоссе построено на первый взгляд бесполезное кольцо, которое зачем-то ведет на какой-то мост.
Глядя на такую конструкцию, сразу же напрашивается вопрос: зачем подобное решение вообще могло понадобиться? Не проще и дешевле ли было сделать обычный перекресток? Но на самом деле нет.
Самые внимательные должны были посмотреть не только на изображение кольца, но на то, что идет за ним. А подвох в том, что за кольцом находится железная дорога, которая как раз и пересекается с шоссе.
Делать железнодорожный переезд на шоссе нельзя. Как минимум теряется весь смысл от скоростной дороги. Намного лучше и безопаснее перекинуть через пути мост. Однако, есть одно маленькое «но» - на мост еще нужно подняться.
Подъем на мост не должен быть слишком резким. По правилам уклон не должен превышать 8%. При этом высота моста над железной дорогой должна быть не менее 10 метров.
Так как железная дорога и параллельное ей шоссе на момент строительства перпендикулярного ответвления уже существовали, перед строителями встала проблема: не хватало места для выдерживания безопасного уклона подъема на мост.
Собственно эту проблему и решили путем строительства кольца рядом. Так что техническая необходимость и никакой коррупции.
-
Большинство древних сооружений, сохранившихся до наших дней, имеют вид законсервированных полуразвалин куда не иссякает поток исследователей и туристов.
-
Наша повседневная жизнь неизбежно сталкивает нас с пешеходными переходами, ещё и неоднократно. Но при этом мало кто из нас действительно интересовался, как долго они существуют
-
Наверняка каждый хотя бы раз обращал внимание на то, что боевые самолеты во время посадки нередко используют специальные тормозные парашюты. Однако, едва ли подобную систему торможения кто-нибудь видел на пассажирском лайнере.
-
В Советском Союзе хоть и был дефицит четырёхколёсных транспортных средств, зато производств велосипедов во многих республиках было предостаточно.
-
Автомобили «Боинг» и «Сааб» - по сей день остаются знаменитыми достижениями авиастроительных компаний. Среди крупных производителей живёт и обратная тенденция: не опускать транспорт на землю, а заставлять его взмыть в воздух.
-
Что подразумевается под понятием «кухонный стартап», так традиционно называют небольшое дело, у владельца которого не хватает возможностей даже на то, чтобы арендовать офис.
-
Зачастую монастыри и храмы строили в уединенных местах, считая, что таким образом самые преданные последователи религии могут приблизиться к Богу. Такие обители в особом почете и у целеустремленных паломников, которые, преодолевая неимоверные трудности, считают, что избавляются от грехов и усмиряют свои желания.
-
Внушительный образ танка всегда сопровождался несколько неповоротливым, массивным и грузным представлением о способе его передвижения. Танки разных уголков света отличаются по строению и принципу перемещения и двигательного аппарата в целом.
-
Даже те, кто никогда не был в Соединенных Штатах Америки, хотя бы раз видел тамошних шерифов, как минимум, в кино. При этом из произведений массовой культуры не всегда понятно, кем же на самом деле является шериф.
-
Многие предполагают, что широкие цилиндры на корме легендарного танка Т-34 служат запасными отсеками для топлива. Они сопутствуют бронемашине практически во всех вариациях после 1944 года, включая памятники и миниатюрные игрушечные модели.
-
Вряд ли в Шотландии найдется замок с более драматичной историей, чем Данноттар, расположенный на высоком утесе в окружении холодных вод Северного моря.
-
Особый интерес представляет этап в истории воздушных машин, когда на стадии разработки во главе стояли скоростные параметры.
-
Особую страницу в истории воздухоплавания бесспорно занимают дирижабли, которые вначале быстро приобрели огромную популярность, потом так же резко её утратили
-
«Бесплатное» жилье для населения в Советском Союзе – это, пожалуй, наиболее известный и хорошо разрекламированный стереотип. Граждане действительно получали квартиры от государства...
-
Микроавтобусы серии «Латвия» РАФ-977 и РАФ-2203, производившиеся Рижской автобусной фабрикой, хорошо знакомы даже тем, кто уже не застал бытность Советского Союза. Для своего времени это были хорошие малотоннажные автомобили.
