Строительство традиционно считается одним из самых криминализированных бизнесов. Как в XX веке, так и сегодня строительный бизнес активно использовался для отмывания доходов, полученных преступным путем.
Кроме того, в строительстве достаточно активно воруют тем или иным способом, разводя «всевозможную коррупцию».
И вот когда перед глазами оказывается чудо дорожного строительства подобное кольцу в пакистанском Лахоре, сразу же напрашивается вывод: похоже кто-то хорошо нагрел лапу на бесполезной стройке!
Но так ли все просто на самом деле?
В пакистанском Лахоре есть своего рода местная достопримечательность – откровенно чудная дорожная развязка. Рядом с шоссе построено на первый взгляд бесполезное кольцо, которое зачем-то ведет на какой-то мост.
Глядя на такую конструкцию, сразу же напрашивается вопрос: зачем подобное решение вообще могло понадобиться? Не проще и дешевле ли было сделать обычный перекресток? Но на самом деле нет.
Самые внимательные должны были посмотреть не только на изображение кольца, но на то, что идет за ним. А подвох в том, что за кольцом находится железная дорога, которая как раз и пересекается с шоссе.
Делать железнодорожный переезд на шоссе нельзя. Как минимум теряется весь смысл от скоростной дороги. Намного лучше и безопаснее перекинуть через пути мост. Однако, есть одно маленькое «но» - на мост еще нужно подняться.
Подъем на мост не должен быть слишком резким. По правилам уклон не должен превышать 8%. При этом высота моста над железной дорогой должна быть не менее 10 метров.
Так как железная дорога и параллельное ей шоссе на момент строительства перпендикулярного ответвления уже существовали, перед строителями встала проблема: не хватало места для выдерживания безопасного уклона подъема на мост.
Собственно эту проблему и решили путем строительства кольца рядом. Так что техническая необходимость и никакой коррупции.
-
На ж/д путях есть множество откровенно странных штуковин и устройств, назначение которых может быть неочевидно для людей, далеких от работы на железной дороге.
-
Железную дорогу видел каждый. И каждый должен был так или иначе обращать внимание на то, что под шпалами и рельсами насыпана щебень.
-
Большинство древних сооружений, сохранившихся до наших дней, имеют вид законсервированных полуразвалин куда не иссякает поток исследователей и туристов.
-
Автомобилистам всего мира прекрасно знакомы дорожные знаки, предупреждающие о том, что животные могут внезапно появиться на дороге. Экодуки – это зелёные коридоры для передвижения обитателей леса через дорогу в комфортных и безопасных условиях.
-
В последнее десятилетие в Китае все чаще и чаще реализуют по-настоящему уникальные архитектурные и инфраструктурные проекты. Строительная отрасль КНР до сих пор остается одной из наиболее быстро растущих в мире.
-
Сегодня любовь кинозрителей к вестернам практически сошла на нет, хотя удачные и не очень фильмы в этом жанре снимают по сей день. Бум интереса к американскому Дикому Западу произошел в середине XX века и продолжался в активной фазе до начала 1970-х годов. Однако, одно дело кино и совсем другое дело реальная жизнь. Повседневность настоящих ковбоев, конечно же, сильно отличалась от показываемого в кино.
-
В Гавайском архипелаге есть остров под названием Ниихау, однако местные жители уже более ста лет называют его «Запретный остров». Проникнуть туристу на Ниихау чрезвычайно сложно даже сегодня.
-
Неважно, о каком оружии дальнего боя идет речь: метательном или огнестрельном. Его главное достоинство вполне очевидно – с помощью такого оружия можно эффективно поражать цель на безопасной дистанции.
-
Наверняка многие смотрели старый фильм с Мэлом Гибсоном под названием «Храброе сердце». В картине, посвященной героической борьбе Шотландии против ненавистных англичан, был яркий и провокационный момент. И вот вопрос: действительно ли шотландцы не носят под килтом нижнего белья?
-
Хотя вопрос может показаться наивным, ответ на него в действительности куда интереснее. Разъяснили ситуацию с авиационной противоугонной системой несколько действующих пилотов гражданской авиации.
-
Отечественные инженеры не раз предлагали весьма интересные технические решения.
-
Загадочные окровавленные письма проливают свет на тайну графа Дракулы
-
Правила хорошего и дурного тона испокон веков очень разнились в разных странах мира. Неспроста же возникла поговорка «Что русскому хорошо, то немцу смерть».
-
Богатство нашего языка на фразеологизмы и другие всякие крылатые выражения и словечки было бы неразумно, ведь их действительно огромное количество и на все случаи жизни.
-
Историю и культуру каждого народа составляют знания, а также материальные символы - вещи или предметы. Но далеко так не всё на самом деле.
