Строительство традиционно считается одним из самых криминализированных бизнесов. Как в XX веке, так и сегодня строительный бизнес активно использовался для отмывания доходов, полученных преступным путем.
Кроме того, в строительстве достаточно активно воруют тем или иным способом, разводя «всевозможную коррупцию».
И вот когда перед глазами оказывается чудо дорожного строительства подобное кольцу в пакистанском Лахоре, сразу же напрашивается вывод: похоже кто-то хорошо нагрел лапу на бесполезной стройке!
Но так ли все просто на самом деле?
В пакистанском Лахоре есть своего рода местная достопримечательность – откровенно чудная дорожная развязка. Рядом с шоссе построено на первый взгляд бесполезное кольцо, которое зачем-то ведет на какой-то мост.
Глядя на такую конструкцию, сразу же напрашивается вопрос: зачем подобное решение вообще могло понадобиться? Не проще и дешевле ли было сделать обычный перекресток? Но на самом деле нет.
Самые внимательные должны были посмотреть не только на изображение кольца, но на то, что идет за ним. А подвох в том, что за кольцом находится железная дорога, которая как раз и пересекается с шоссе.
Делать железнодорожный переезд на шоссе нельзя. Как минимум теряется весь смысл от скоростной дороги. Намного лучше и безопаснее перекинуть через пути мост. Однако, есть одно маленькое «но» - на мост еще нужно подняться.
Подъем на мост не должен быть слишком резким. По правилам уклон не должен превышать 8%. При этом высота моста над железной дорогой должна быть не менее 10 метров.
Так как железная дорога и параллельное ей шоссе на момент строительства перпендикулярного ответвления уже существовали, перед строителями встала проблема: не хватало места для выдерживания безопасного уклона подъема на мост.
Собственно эту проблему и решили путем строительства кольца рядом. Так что техническая необходимость и никакой коррупции.
-
Железную дорогу видел каждый. И каждый должен был так или иначе обращать внимание на то, что под шпалами и рельсами насыпана щебень.
-
Большинство древних сооружений, сохранившихся до наших дней, имеют вид законсервированных полуразвалин куда не иссякает поток исследователей и туристов.
-
Наша повседневная жизнь неизбежно сталкивает нас с пешеходными переходами, ещё и неоднократно. Но при этом мало кто из нас действительно интересовался, как долго они существуют
-
Автомобилистам всего мира прекрасно знакомы дорожные знаки, предупреждающие о том, что животные могут внезапно появиться на дороге. Экодуки – это зелёные коридоры для передвижения обитателей леса через дорогу в комфортных и безопасных условиях.
-
Вам приходилось ли задумываться над тем, откуда и почему такое различие появилось?
-
Чаще всего на железных дорогах можно увидеть пассажирские ТЭП70БС, грузовые 2ТЭ25КМ и маневровые ТЭМ18ДМ. Львиная доля тягачей, приводимых в движение дизельной установкой, была сделана еще в СССР.
-
Иногда в школьных учебниках о самом интересном никогда не пишут, поэтому они довольно неточные.
-
Отношение к готовке у всех разное. Кто-то воспринимает ее как рутину, обязанность, которую нельзя переложить на чужие плечи, а кто-то получается восторг от времени, проведенного на кухне.
-
Человек постоянно создаёт что-то новое, поэтому нет ничего удивительного, что регулярно совершается множество поразительных открытий и изобретений.
-
Современный ассортимент фруктов и овощей, доступный человеку, во многом является заслугой как раз рукотворных усилий, а не природных чудес.
-
В реальности пилотируемые торпеды действительно существовали, и не только в виде японских боеприпасов-камикадзе.
-
Каждый сорт картофеля ценен для конкретного блюда. Чем отличается картофель разных цветов.
-
В 1983 году в Советском Союзе на воду был спущен корабль ССВ-33 «Урал» проекта 1941 «Титан». Специалисты НАТО в рамках собственной классификации обозвали ССВ-33 кодовым именем «Kapusta».
-
Устрицы, улитки, омары, приготовленные и поданные в ресторанах мира – считаются пищей «богов», а гурманы по сей день спорят о том, как и с каким вином их лучше всего есть.
-
Советская кухня смешала рецепты всех наций, собранных в стране. Этот смелый фьюжн породил уникальные блюда.
