Наверняка многих еще в детстве смущали невероятно тонкие шпаги в советской экранизации романа А. Дюма «Три мушкетера».
В свое время злые языки даже говорили, что создатели фильма сэкономили на нормальном реквизите и на роль мушкетерских рапир взяли не настоящие и даже не муляжи таковых, а обычные спортивные. Попробуем разобраться, так ли это на самом деле и есть ли у оружия из советского фильма реальный прообраз.
Длинная, прямая, заточенная с двух сторон. Как бы странно не выглядели шпаги, но по своей природе – это старые-добрые мечи. В советских «Трех мушкетерах» клинки шпаг действительно подозрительно тонкие. Обычно шпаги были куда «массивнее». Неплохой художественный пример – фильм «Капитан Алатристе».
События в нем происходят в том же XVII веке, а шпаги, появляющиеся в кадре, выглядят куда более убедительно. Существует стереотип о том, что данный вид оружия использовался только для уколов. Это не так…
Сложно сказать, действительно ли советские мастера по реквизиту использовали для «Трех мушкетеров» клинки спортивных шпаг. Об этом стоило бы спросить у тех, кто работал над картиной.
Тем не менее, с уверенность можно сказать другое – реальный прототип у оружия, появляющегося в кадре старой кинокартины, все-таки есть. Это достаточно странная шпага XVII веке, известная под названием вердуго.
«Странная» эта шпага потому, что имеет клинок не как у меча (пускай, и серьезно облегченный), а как у эстока. Если меч – это, по сути, здоровенный нож с двумя лезвиями на клинке, то эсток – это огромное четырехгранное шило.
Чем-то на штык похож. Так что можно сказать, что «советские» мушкетеры были вооружены вовсе не шпагами, а эстоками. Могло ли быть такое в действительности? Вполне.
Вердуго было достаточно популярным оружием в XVII столетии.
Весила такая штука до килограмма и имела длину около 1.2 метра. В отличие от «нормальной» шпаги, таким оружием действительно можно было только колоть.
В 1985 году американский режиссер Марк Л. Лестер снял художественный фильм «Commando». Спустя годы этот боевик категории «В» превратится в живую классику, став одной из наиболее узнаваемых картин с Арнольдом Шварценеггером в главной роли
История военных подводных лодок началась в XIX веке в ходе гражданской войны в США. С появлением атомного оружия субмарины и вовсе стали занимать совершенно особенное место в составе флота, так как вошли в «ядерную триаду».
Какими бы ни были сегодняшние темпы научно-технического прогресса, невозможно не признать, что далёкие предки современного человечества также сумели освоить немало технологий, которые значительно упрощали их повседневную жизнь.
Во все времена человек, который шёл на войну, стремился как можно лучше защитить себя. Но развитие технологий далеко не всегда позволяло создать по-настоящему удачную экипировку из того же железа.
Наверняка каждый обращал внимание на тот факт, что схема бронирования немецких танков и самоходок начального периода Второй мировой войны заметно отличается от схемы бронирования советских Т-34, американских М4 «Шерман» и даже танков самой Германии после 1942 года.
В самом конце войны тяжелые батальоны истребителей танков Третьего рейха пополнились новыми машинами. Это были самоходные артиллерийские установки «Ягдтигр».
Многие предполагают, что широкие цилиндры на корме легендарного танка Т-34 служат запасными отсеками для топлива. Они сопутствуют бронемашине практически во всех вариациях после 1944 года, включая памятники и миниатюрные игрушечные модели.
Еще во времена правления отца легендарной царицы Тамары, началось строительство удивительного монастыря-крепости прямо внутри отвесной скалы на высоте 1,3 тыс. метров над уровнем моря.
Советский автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» является настоящей легендой отечественного автомобилестроения. Внедорожник малого класса с постоянным полным приводом и несущим кузовом пользуется большой популярностью на протяжении многих десятилетий.
Автомобили «Боинг» и «Сааб» - по сей день остаются знаменитыми достижениями авиастроительных компаний. Среди крупных производителей живёт и обратная тенденция: не опускать транспорт на землю, а заставлять его взмыть в воздух.
