Наверняка каждый хотя бы раз слышал о том, что мужчина должен носить часы на левой руке. Якобы так положено по этикету. И хотя сегодня наручные часы уже далеко не самый популярный аксессуар гардероба, нельзя не отметить, что те, кто их все-таки носит. нередко надевают их вопреки тем самым «правилам».
Возникает вопрос: откуда вообще взялось правило левой руки и так ли принципиально его соблюдать?
Первые наручные часы появились в Европе еще в конце XVII столетия. Однако, вплоть до XX века аксессуары такого рода считались женскими. Всякий мужчина должен был носить карманные часы!
Конечно же, вплоть до второй половины XIX века часы себе могли позволить очень немногие. Однако, даже тогда мужчины должны были носить карманные часы.
Мода на мужские наручные часы начала зарождаться только в начале XX века. Поспособствовали этому первые летчики и автомобилисты, которым по понятным причинам карманные часы казались совершенно неудобными.
Окончательно наручные часы утвердились в годы Первой мировой войны. Причем поначалу существовала практика ношения карманных часов на руке в специальном кожаном чехле.
Именно такой аксессуар многие могли видеть у красноармейца Сухова в советском фильме «Белое солнце пустыни». Что же касается правил ношения, то мужчины почти сразу стали носить часы на левой руке.
При этом сказать, что данное правило стало частью какого-то этикета. было бы преувеличением. Почему? На самом деле все до банальности просто…
Часы на левой руке принято носить лишь из-за того, что 85-91% населения Земли – правши! Левшей в популяции человека не более 9-15%. Для большинства людей именно права рука является основной при выполнении тех или иных действий.
Носить часы на «рабочей» руке не слишком-то удобно для человека и небезопасно для аксессуара. Чем активнее рука с часами, тем выше риск того, что достаточно хрупкий и ценный механизм будет постоянно обо что-то биться, цепляться, стукаться, царапаться и т.д.
Для начала XX века данная проблема была куда актуальнее, чем для современности, так как даже самые простенькие часы в тот момент были куда большей ценностью, чем сегодня.
Так что на самом деле никаких правил на этот счет нет. Есть просто традиция, продиктованная исключительно практичными соображениями и тем, что большинство людей – правши. Носить же часы нужно так, как это удобно конкретному человеку.
-
Наверняка каждый хотя бы раз обращал внимание на то, что боевые самолеты во время посадки нередко используют специальные тормозные парашюты. Однако, едва ли подобную систему торможения кто-нибудь видел на пассажирском лайнере.
-
В Советском Союзе хоть и был дефицит четырёхколёсных транспортных средств, зато производств велосипедов во многих республиках было предостаточно.
-
Автомобили «Боинг» и «Сааб» - по сей день остаются знаменитыми достижениями авиастроительных компаний. Среди крупных производителей живёт и обратная тенденция: не опускать транспорт на землю, а заставлять его взмыть в воздух.
-
Что подразумевается под понятием «кухонный стартап», так традиционно называют небольшое дело, у владельца которого не хватает возможностей даже на то, чтобы арендовать офис.
-
Зачастую монастыри и храмы строили в уединенных местах, считая, что таким образом самые преданные последователи религии могут приблизиться к Богу. Такие обители в особом почете и у целеустремленных паломников, которые, преодолевая неимоверные трудности, считают, что избавляются от грехов и усмиряют свои желания.
-
Внушительный образ танка всегда сопровождался несколько неповоротливым, массивным и грузным представлением о способе его передвижения. Танки разных уголков света отличаются по строению и принципу перемещения и двигательного аппарата в целом.
-
Большинство древних сооружений, сохранившихся до наших дней, имеют вид законсервированных полуразвалин куда не иссякает поток исследователей и туристов.
-
Даже те, кто никогда не был в Соединенных Штатах Америки, хотя бы раз видел тамошних шерифов, как минимум, в кино. При этом из произведений массовой культуры не всегда понятно, кем же на самом деле является шериф.
-
Наша повседневная жизнь неизбежно сталкивает нас с пешеходными переходами, ещё и неоднократно. Но при этом мало кто из нас действительно интересовался, как долго они существуют
-
Многие предполагают, что широкие цилиндры на корме легендарного танка Т-34 служат запасными отсеками для топлива. Они сопутствуют бронемашине практически во всех вариациях после 1944 года, включая памятники и миниатюрные игрушечные модели.
-
Вряд ли в Шотландии найдется замок с более драматичной историей, чем Данноттар, расположенный на высоком утесе в окружении холодных вод Северного моря.
-
Особый интерес представляет этап в истории воздушных машин, когда на стадии разработки во главе стояли скоростные параметры.
-
Особую страницу в истории воздухоплавания бесспорно занимают дирижабли, которые вначале быстро приобрели огромную популярность, потом так же резко её утратили
-
«Бесплатное» жилье для населения в Советском Союзе – это, пожалуй, наиболее известный и хорошо разрекламированный стереотип. Граждане действительно получали квартиры от государства...
-
Микроавтобусы серии «Латвия» РАФ-977 и РАФ-2203, производившиеся Рижской автобусной фабрикой, хорошо знакомы даже тем, кто уже не застал бытность Советского Союза. Для своего времени это были хорошие малотоннажные автомобили.
