Оригинальная конструкция и богатая кинокарьера: 6 занимательных фактов о «горбатом Запорожце»
![](https://mix.cxid.info/upload/91fe3d64_LKLacyNp/!TOP/700_b092aa37c3fcdc22063a335f75f.jpg)
Несмотря на то, что в СССР был постоянный дефицит автомобилей, граждане не переставали с юмором относиться ко множеству моделей машин. Однако подлинным рекордсменом по насмешкам был и остаётся ставший легендарным ЗАЗ-965, более известный как «Горбатый».
Вот только именно этот «Запорожец» как никто другой может похвастаться удивительной историей, оригинальными решениями в конструкции и даже богатым опытом в киносъёмках - и всё это открывает его с совершенно неожиданной стороны как наследия советского автопрома, которым также стоит гордиться.
Вашему вниманию 6 нетривиальных фактов о «горбатом Запорожце».
1. Об этимологии знаменитого прозвища ЗАЗ-965
![](/upload/91fe3d64_LKLacyNp/iLHubcHDHx_b092aa37c3/cb55d2c7917d07bb8bbb1e64d35.webp)
Легендарное прозвище «Горбатый» появилось не просто так, а было связано с нестандартной по тем временам формой кузова. Фишка этой модели в том, что задняя часть автомобиля действительно напоминала горб.
Более того, это была вынужденная мера: просто конструкция силового агрегата, расположенного сзади, была таковой, что разработчикам пришлось сильно изогнуть заднюю крышку. Кроме того, на одном «Горбатом» перечень кличек ЗАЗ-965 не закончился: предприимчивые советские автомобилисты как его только не обзывали - и Запор, и Абдулла, и дядя Федор, и даже Консервная банка.
2. О силовой установке «Горбатого»
![](/upload/91fe3d64_LKLacyNp/iLHubcHDHx_b092aa37c3/12598569f904da618fac9b66046.webp)
ЗАЗ-965 может похвастаться, пожалуй, самым необычным мотором среди советских автомобилей своего времени. Во-первых, его сделали V-образным, а во-вторых, обладал воздушным охлаждением.
Кроме того, нахождение сзади и тогда, и сейчас остаётся менее частой практикой.
Впрочем, были и недостатки у силового агрегата «Горбатого»: прежде всего, он частенько перегревался, особенно при тёплой погоде, поэтому большая часть «горбатых» в летние месяцы разъезжали с капотом, который подпирался распоркой.
3. О других конструктивных особенностях ЗАЗ-965
![](/upload/91fe3d64_LKLacyNp/iLHubcHDHx_b092aa37c3/e53d3e0ef9f5a83c036d2f92a0e.webp)
Настоящим новаторством для своего времени было наличие на ЗАЗ-965 автономной печки, а этим не могли похвастаться ни Москвичи, ни даже Волги, хотя это позволяло на гонять лишнее время мотор, чтобы обогреть салон.
Другой фишкой «Горбатого» была установка «косолапой» задней подвески с поперечными треугольными рычагами, а также наличие плоского днища, позволявшего ему ездить там, где для остальных легковушек это было проблематично.
Был «Горбатый» и символом одного технологического атавизма: модель ЗАЗ-965 оказалась последней советской машиной, на которую устанавливали тумблерный переключатель сигналов поворота.
4. О дверях и багажнике «горбатого Запорожца»
![](/upload/91fe3d64_LKLacyNp/iLHubcHDHx_b092aa37c3/dc4b6ffd6681d6e9e6021107132.webp)
Любопытной конструктивной фишкой, которую можно найти в «горбатом Запорожце» был и кузов.
Например, передние и задние стёкла ЗАЗ-965 - взаимозаменяемы, двери же открывались не вперед, а назад. Правда, в случае последнего это оказалось не лучшее решение, потому, что плохо закрытая дверь могла попросту открыться на ходу, при этом обрывался слабенький ремешок-ограничитель, да и кузов мог пострадать.
А вот багажником в привычном смысле этого понятия ЗАЗ-965 не обладал: спереди располагались бензобак, запасное колесо, грелка с водой для омывателя и набор необходимых инструментов.
5. О массе ЗАЗ-965
![](/upload/91fe3d64_LKLacyNp/iLHubcHDHx_b092aa37c3/752f77dd7fe998884faf10e3d43.webp)
«Горбатый Запорожец» был довольно лёгкой моделью машины, особенно в сравнении с другими советскими автомобилями: по данным редакции Cxid.info, её снаряжённая масса составляла всего 665 килограммов, а полная — 965 килограммов.
Эту особенность даже обыграли в грузинской кинокартине «Субботний вечер», где персонажи поссорились друг с другом, после чего Берик и Баадур решили удрать от Кахи на ЗАЗ-965.
Вот только не вышло, потому что последний с лёгкостью поднял «горбатого» за задний бампер и держал в таком положении не менее суток.
6. О кинокарьере «горбатого Запорожца»
![](/upload/91fe3d64_LKLacyNp/iLHubcHDHx_b092aa37c3/4504781c2caafd09336debf7d5a.webp)
К слову, «Субботний вечер» был далеко не единственным фильмом, где отметился ЗАЗ-965. Среди советских кинокартин можно отметить, например, ленту «Три плюс два».
Нашлось место легендарной модели и в мультфильме - именно «Горбатого» разбирают Дядя Фёдор и его папа в «Зиме в Простоквашино».
Впрочем, настоящим венцом кинокарьеры «Запорожца» стало участие в самой бондиане, хоть и обыграли её скорее в уничижительном виде - так, в фильме «Золотой глаз» она появилась под аккомпанемент фразы «Она меня никогда не подводила!», но заставить её поехать удавалось только после избиения молотом.