Наверняка многие слышали о том, что в Советском Союзе автомобилисты круглый год ездили на одной и той же резине. По сути, автомобильные покрышки были «универсальными».
С зимней на летнюю резины и обратно никто не переходил. В северных регионах страны и на бездорожье некоторые вместо зимней резины пользовались цепями. Как же так получилось и каково было ездить без «переобувания»?
Зимнюю резину в Советском союзе не переобували потому, что ее банально не было. Первые зимние покрышки в СССР появились только в конце 1970-х годов. Назывались они «Снежинка». Простым гражданам они стали доступны только в начале 1980-х годов. При этом зимних покрышек было очень мало.
Связано это было с общим дефицитом покрышек в Советском Союзе. Производство автомобильной резины год от года росло, однако покрышек постоянно не хватало. Проблема дефицита была связана с несколькими фундаментальными факторами.
-
Некоторые граждане, став свидетелями проезда правительственного кортежа, любят иронизировать на тему: «Ишь ты! За бронестеклом прячутся – собственного народа боятся».
-
В 1956 году на свет появился причудливый МАЗ-541. Мало кто знает, что именно это за автомобиль, хотя многие его наверняка кое-где видели.
-
В 1948 году в Советском Союзе был разработан и запущен в серийное производство 6-местный 4-дверный большой седан представительского класса.
-
Вряд ли кого-то удивит тот факт, что в Советском Союзе ограниченным тиражом производились автомобили представительского класса для нужд государственных чиновников высшего эшелона. Однако, не каждый знает о том, что «специальные» автомобили выпускались и для советской разведки.
-
В то время как на Западе женщины осваивали макияж и выгуливали модные наряды, советские девушки на первое место ставили практичную одежду и полное отсутствие косметики.
-
Некоторые вещи, изобретенные и впервые произведёнными в СССР, пользуется весь мир по сей день. Приведем несколько примеров
-
В 1985 году в Советском Союзе был введен «сухой закон». Антиалкогольные кампании в СССР проводились и раньше, но последняя была особенно жесткой. Только вот победить алкоголизм народа властям так и не удалось.
-
История и практика применения доказали, что нынешняя конструкция и компоновка автомобиля являются оптимальным решением. Однако, в XX веке инженеры разных стран неоднократно пытались найти другие технические решения. Экспериментировали конструкторы не только с силовыми агрегатами, но и с ходовой частью.
-
В СССР врачи долго не думали, если у пациента увеличивались гланды: их просто сразу удаляли. Но теперь медики перестали так делать. Причина — в разном взгляде на сами миндалины.
-
17 октября 1958 года при выполнении регулярного пассажирского рейса в небе над Советским Союзом погиб пассажирский лайнер Ту-104. Споры о том, что конкретно произошло с бортом на высоте 10 километров, продолжаются по сей день.
-
Развитие цивилизации мчится вперёд. Быт совершенствуется, культурно-нравственные шаблоны меняются. Жизнь женщин в 2023 году, и женщин пол века назад кардинально отличаются.
-
Советский мотоцикл М-72 появился на свет в 1941 году и выпускался аж до 1960-го. За это время было разработано 5 модификаций мотоцикла. Больше половины – спортивные модели.
-
Многие привычки советских граждан долгое время казались странными. Особенно представителям молодого поколения. Однако, в последние годы само это молодое поколение незаметно для себя охотно перенимает те самые «советские привычки» как из соображений чистой экономии, так и заботы о мире вокруг себя.
-
Советское машиностроение было одним из ведущих в мире. Пускай, СССР не мог похвастаться первоклассным автомобилями, зато на протяжении всей своей истории делал весьма неплохие грузовики.
-
В 1960-е годы в Советском Союзе начали появляться первые серийные бескапотные грузовики производства Минского автомобильного завода с компоновкой «кабина над мотором».