Наверняка каждый хотя бы раз в жизни видел на железной дороге такие составы с локомотивом, вставленным между многочисленными вагонами. Зачем же нужна такая компоновка состава?
Ведь в подавляющем большинстве случаев поезд тянет вагоны за собой. Гораздо реже – толкает перед собой. При этом интуитивно понятно, что управлять железнодорожным составом из кабины поезда, вставленного в середину, не слишком-то удобно.
Если в середине железнодорожного состава имеется поезд, то перед вами в действительности не один, а как минимум два железнодорожных состава. Называется такая «композиция» очень просто – соединенный поезд.
Означает это ровно то, что тягач в данном случае установлен отнюдь не только посередине между вагонами, но и в голове состава, как и положено. При этом в соединенный поезд может входить любое количество железнодорожных составов. Но зачем вообще нужно что-то соединять? Тем более составы! Не лучше ли было просто прикрепить все вагоны к одному тягачу?
В поисках ответа на эти вопросы первое, что предположит большинство людей, что одному железнодорожному тягачу просто не хватает мощности! От части это так, однако в этом случае тягачи или толкачи соединили бы последовательно друг за другом. В случае с соединенными поездами дело совсем в другом.
Такого рода сцепка применяется лишь в тех ситуациях, когда на короткое время нужно увеличить пропускную работу транспортной сети, ускорив движение поездов. Чаще всего к такому прибегают, когда на путях ведутся ремонтные работы.
После того, как соединенный поезд преодолеет сложный участок его рассоединят, и каждый из составов двинется уже своей дорогой. Соединение и разъединение составов осуществляется на перегоне.
Сложно ли управлять соединенным поездом? И да, и нет.
В целом машинистам локомотивов при работе в сцепке не приходится делать чего-либо принципиального нового за исключением того, что управляет соединенным поездом локомотивная бригада головного тягача.
Все остальные локомотивные бригады на время сцепки и совместного движения подчиняются строго ей. Кроме того, машинисты из дополнительных поездов вынуждены постоянно синхронизировать свои действия с машинистом головного поезда.
-
Не нужно думать, что в Советском Союзе кроме пива и водки на прилавках алкогольных отделов больше ничего не продавалось.
-
Кухня – одна из самых популярных комнат в доме. Здесь мы готовим, едим, наслаждаемся чашкой бодрого кофе по утрам, принимаем гостей.
-
Уход за дачным участком для постсоветского человека - это часто перечень советов, которые передавались из уст в уста от бабушек и мам, дедушек и отцов. Почти всегда нам кажется, что советы старших - это истина в последней инстанции.
-
Что подразумевается под понятием «кухонный стартап», так традиционно называют небольшое дело, у владельца которого не хватает возможностей даже на то, чтобы арендовать офис.
-
Многие предполагают, что широкие цилиндры на корме легендарного танка Т-34 служат запасными отсеками для топлива. Они сопутствуют бронемашине практически во всех вариациях после 1944 года, включая памятники и миниатюрные игрушечные модели.
-
Серьезных проблем с автомобилем можно избежать, если вовремя распознать первые признаки появившихся неисправностей и сразу их устранить. Чаще всего нарушения в работе механизмов проявляются нехарактерными звуками.
-
Когда мы покупаем хлеб, сметану, яблоки, сыр, это не означает, что мы съедим все запасы за сутки. Есть определённые нормы хранения продуктов, и они не ограничиваются несколькими днями.
-
Сегодня большинство водителей наверняка согласится с утверждением о том, что «автомат» намного удобнее «механики». Особенно для поездок по городу.
-
Поговорим о тех вещах и поступках, которым человек чаще всего и внимания-то должного не придает. А они в свою очередь вполне могут не на шутку обидеть или даже травмировать мохнатого любимца.
-
Какие подержанные машины можно назвать наиболее надежными?
-
Наверняка каждый еще из учебников по истории должен был видеть примеры древнеегипетской живописи. Многочисленные фрески народа Нила выполнены крайне специфическим образом – в профиль.
-
Немало видов оружия и военной техники, изобретённых в ходе Второй Мировой войны, были незаслуженно позабыты.
-
Не бывает идеальных автомобилей. Однако, сложно винить водителей в том, что каждый из них хочет получить такую «ласточку», которая прослужит верой и правдой многие годы.
-
Собственный дом – мечта каждого человека. При этом далеко не любой гражданин готов заниматься строительством. Многие решаются на покупку уже готового дома, совершенно не подозревая о количестве подводных камней, которое их ждет.
-
Что же это за штука такая и почему о них вспоминают с ностальгией?
