Практика показывает, что большинство автомобилистов имеет достаточно смутное представление о работе катализатора. Сложно отыскать гражданина, который бы ни разу не слышал о том, что в данном устройстве в большом количестве содержатся драгоценные металлы.
А учитывая, что катализаторы со временем портятся, многие делают неправильный вывод: якобы драгоценные металлы в приспособлении расходуются на нейтрализацию опасных газов. На самом деле это не так.
Полное и правильное название автомобильного катализатора – «каталитический нейтрализатор». Так же встречается вариант «каталитический конвертер». Каждое из развернутых названий гораздо лучше отражает суть и принцип работы данного устройства.
Итак, внешне катализатор похож на автомобильный глушитель: имеет такой же округлый металлический корпус, из которого торчат две металлические трубы. Внутри катализатор покрыт термоизоляционным слоем, а все остальное пространство заполняют мелкие соты.
Собственно, на них-то и нанесен тонкий слой с содержанием драгоценного металла. Чаще всего это платина, смешанная с палладием. Впрочем, в последнее время от платины в этой «семье» все чаще отказываются в пользу более дешевого золота.
Касательно напыления из платины/золота с палладием существует устойчивый миф. Якобы данный слой постепенно расходуется в результате контакта с выхлопными газами и участия в химической реакции.
На самом деле это не совсем так. Сплав драгоценного металла сам по себе в химическую реакцию не вступает, а лишь провоцирует ее, «подталкивая» к ней другие молекулы, выступая таким образом катализатором.
Собственно, именно по этой причине устройство так и называется - каталитический нейтрализатор.
Как это работает на практике? Автомобильное топливо и воздух поступает в цилиндры двигателя. В воздухе содержится примерно 30% кислорода и 70% азота (не считая других более мелких примесей). Топливо сгорает, в результате чего образуются в первую очередь вода и углекислый газ.
В ходе сгорания образуются и другие вещества, в том числе оксиды азота и угарный газ. Именно они представляют наибольшую опасность, так как являются ядовитыми. Далее газ покидает двигатель через выхлопную систему, проходя при этом через каталитический нейтрализатор.
Двигаясь через соты катализатора, покрытые платиной газы и пары, образовавшиеся в результате сгорания топлива, вступают в еще одну химическую реакцию, в результате которой оксиды азота распадаются на кислород и азот.
Кислород при этом в результате реакции присоединяется к угарному газу, превращая его таким образом в углекислый.
Угорание масла является полностью естественным процессом, который указывает на избыточный расход смазывающей жидкости в силовом агрегате. Это происходит из-за особенностей самой установки либо из-за внутренних дефектов и поломок.
Автоматическая коробка передач в автомобиле является конструктивно сложным и хрупким узлом, требующим бережного отношения и качественного обслуживания.
Одним из ключевых критериев выбора автомобиля является потребление топлива. Это не удивительно, ведь значительную часть расходов на содержание транспортного средства занимает именно покупка бензина или дизеля, стоимость которых не перестает расти.
Серьезных проблем с автомобилем можно избежать, если вовремя распознать первые признаки появившихся неисправностей и сразу их устранить. Чаще всего нарушения в работе механизмов проявляются нехарактерными звуками.
Вряд ли кого-то удивит тот факт, что в Советском Союзе ограниченным тиражом производились автомобили представительского класса для нужд государственных чиновников высшего эшелона. Однако, не каждый знает о том, что «специальные» автомобили выпускались и для советской разведки.
Наверняка каждый хотя бы раз в жизни видел на железной дороге такие составы с локомотивом, вставленным между многочисленными вагонами. Зачем же нужна такая компоновка состава?
Есть у меня интересная столовая ложка на кухне — советская, алюминиевая и… с дырками! Столовый прибор всегда использовался мной для сбора пены с бульона или для «добычи» ягод с компота.
Художественный кинематограф и компьютерные игры сформировали множество стереотипов о том, что из себя представляли средневековые и античные сражения. На самом деле, всё несколько иначе.
Речная выдра – хищное млекопитающее и представитель семейства куньих. С виду очаровательный зверек ведет полуводный образ жизни. При этом некоторые все еще по ошибке считают ее опасным вредителем.
Жареные сверчки в школьном меню, молоко из личинок мух и болоньезе из мучных червей на ужин – то, что в скором времени мы будем есть наравне с обычной яичницей и картошкой, запечённой в духовке. По крайней мере, так считают некоторые учёные
