Рано или поздно колеса любого автомобиля приходится подкачивать. Добиться правильного давления в покрышке может быть непросто. Помочь в этом деле может манометр. Вот только есть одна маленькая проблема. Большинство из них не в состоянии правильно показать давление в колесах транспортного средства. Виноват в этом не сам манометр, а золотник, который искажает показания давления.
Если при накачке колеса перед компрессором со встроенным манометром установить еще и эталонный манометр, то автомобилиста ждет неприятный сюрприз. Вполне вероятно, что показатель давления на эталонном манометре окажется заметно выше, чем на манометре компрессора.
И это при условии того, что компрессорные манометры искусственно завышают показатели в целях безопасности! Обычно в колесе теряется 0.2-0.4 бара давления. Многие автомобилисты наивно полагают, что проблема в измерительном оборудовании, но на самом деле это не так.
В подавляющем большинстве случаев виноваты не манометры, а колесные вентили. У разных моделей разная степень искажения показаний. Обычно она находится где-то в пределах 0.2-0.6 бар. Разница в показаниях между манометрами напрямую зависит от степени смещения стержня золотника, когда на него надевают компрессорный шланг.
Также показания искажает сопротивление, которое неизбежно возникает при увеличении давления воздуха. При этом по мере роста давления в колесе погрешность постепенно снижается за счет уменьшения сопротивления. Как результат – показания становятся более точными. Полностью ошибка в замерах исчезает только тогда, когда у насоса получается создать максимально допустимое давление.
-
Черные шины стали стандартом, но самые первые резиновые покрышки были белыми. Как белое стало черным?
-
Механическая коробка переключения передач – это простота и надежность. Сегодня в мире почти не осталось компаний, который не могли бы сделать качественную «механику». Тем не менее, прогресс не стоит на месте и в жизнь автомобилистов все более плотно входят всевозможные «автоматы».
-
Современные автомобили буквально напичканы техническими решениями и функциями, призванными облегчить эксплуатацию транспортного средства, обезопасить водителя и пассажиров во время движения или стоянки.
-
Серьезных проблем с автомобилем можно избежать, если вовремя распознать первые признаки появившихся неисправностей и сразу их устранить. Чаще всего нарушения в работе механизмов проявляются нехарактерными звуками.
-
Британские специалисты и страховщики провели глубокое исследование, чтобы на основе мнений пользователей выявить автомобили, которые чаще всего приходилось ремонтировать.
-
Вряд ли кого-то удивит тот факт, что в Советском Союзе ограниченным тиражом производились автомобили представительского класса для нужд государственных чиновников высшего эшелона. Однако, не каждый знает о том, что «специальные» автомобили выпускались и для советской разведки.
-
Почему мы выбираем тот или иной автомобиль, если не считать главным критерием цену?
-
Какие подержанные машины можно назвать наиболее надежными?
-
Кроссоверы пользуются очень большой популярностью у украинских автомобилистов, что связано с их повышенной проходимостью, оптимальной вместимостью и приемлемым уровнем комфорта.
-
Советский грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости УАЗ-469 – машина без преувеличения легендарная.
-
Сегодня большинство водителей наверняка согласится с утверждением о том, что «автомат» намного удобнее «механики». Особенно для поездок по городу.
-
В Советском Союзе нельзя было просто так взять и продать автомобиль. Точно также нельзя было просто взять и приобрести подержанную машину.
-
Микроавтобусы серии «Латвия» РАФ-977 и РАФ-2203, производившиеся Рижской автобусной фабрикой, хорошо знакомы даже тем, кто уже не застал бытность Советского Союза. Для своего времени это были хорошие малотоннажные автомобили.
-
Традиционно считается, что среди всех автоматических коробок передач «классическая» гидромеханика – это лучший вариант.
-
Американский крупнотоннажный грузовик Kenworth W900 – это живая легенда среди седельных тягачей США.
