вчера в 20:22 / im / Это интересно
В 1957 году на экраны американских кинотеатров вышел шпионский фильм «Jet Pilot». По сюжету картины советская летчица-разведчица Анна должна попасть в США, притворившись одной из перебежчиц, чтобы развернуть в Америке шпионскую сеть. Однако, по сюжету фильма героиня Анна влюбляется в американского летчика и понимает, что любовь к молодому красавчику… Ой, простите: природная тяга к свободе и демократии – для нее важнее, чем служба советской «тоталитарной» диктатуре. Анна остается в США. Happy End!
Никто не устоит перед силой демократии. Даже дважды Герой Советского Союза.
Картина «Jet Pilot» была снята в 1953 году, однако легла на полку как неудачная. Вытянули ее в прокат только в 1957 году, когда отношения США и СССР вновь обострились. Шпионский фильм был снят буквально на злобу дня: в годы холодной войны летчики противоборствующих блоков действительно часто перебегали на сторону наиболее вероятного противника.
Как правило, бежали именно военные летчики. Реже в побег уходили пилоты гражданской авиации. Статистика побегов не в пользу социалистического лагеря. Однако и в «красное полушарие» летчики тоже перебегали. Есть все основания полагать, что в большинстве случаев как «красных», так и «синих» пилотов перевербовала разведка соответствующей стороны.
Летчик Беленко сбежавший в США.
Одним из наиболее резонансных побегов времен холодной войны стал перелет в Японию Виктора Беленко на новом МиГ-25П. Беленко в итоге остался в США и лично у него все сложилось хорошо. 
АН-2, на котором летал Зосимов.
Совершенно иначе сложилась судьба Валентина Ивановича Зосимова. В 1976 году советский летчик угнал легкий многоцелевой самолет Ан-2, перелетев через границу в Иран. Приземлившись в государстве Передней Азии, перебежчик запросил политического убежища. Бегство летчика сразу же попало во все СМИ. За него стали вступаться представители ООН, общественных организаций, диссидентского движения. Советский Союз в свою очередь запросил у Ирана экстрадицию беглеца.
Некоторое время власти азиатской страны размышляли, однако в последствии приняли решение все-таки выдать Зосимова Советскому Союзу, несмотря на общественное давление с Запада. Никакая крупная политическая сила за летчика так и не вступилась, что не удивительно. 
На таком же самолете пытался сбежать Зосимов.
В отличие от того же Беленко, Зосимов улетел на стареньком гражданском самолете и не владел никакими военными секретами. Когда-то перебежчик действительно служил в истребительной авиации СССР. Однако, за несколько лет до побега был уволен со службы с понижением в звании за дисциплинарное взыскание.
Зосимов совершил поступок, не обнародованный властями и приведший к его понижению в звании. Именно это событие эксперты считают первым толчком к бегству.
После понижения звания Зосимов еще некоторое время провел в гражданской авиации на должности второго пилота, но впоследствии его уволили переведя в ряды авиапочты. Такой поступок властей, Зосимов воспринял как унижение достоинства. Сами же власти не давали никаких комментариев, какие именно действия летчика привели к его увольнению, единственное о чем идет речь - угон самолета "Аэрофлот".
По всей видимости, уход с военной службы с позором надломил Валентина Ивановича и подтолкнул его к угону рабочего самолета.
Валентин Засимов в молодые годы
Все же под влиянием таких событий Зосимов убегает в Иран, сам не подозревая, что его поступок приведет к необратимым последствиям, которые повлияют на советско-иранские отношения. Иран получил не мало угроз в свой адрес, были перейдены все пределы дипломатических отношений, которые должны были донести до других недопустимость таких действий. Руководству СССР было необходимо добиться выдачи беглеца, чтобы, как говорится, другим было неповадно. Поэтому, по неофициальным, данным правительству Ирана намекали даже на возможность открытого военного противостояния.
На родине летчика ждала тюрьма или расстрел. В итоге сидел до 1988-го.
Иран в свою очередь не хотел портить и без того непростые отношения с Советским Союзом и принял решение об экстрадиции. В последствии Зосимова судили по статье 64 «Измена Родине». Дело летчика-беглеца было специально переквалифицировано по более жесткой статье. 
По советским законам летчику грозило или до 15 лет тюремного заключения, или смертная казнь. В итоге летчику дали 12 лет тюрьмы. Срок отбывал в пермской ИТК №36. Вышел на свободу в 1988 году. О дальнейшей судьбе Зосимова ничего не известно, кроме того, что умер он в Москве в 1995 году.
#Жизнь #История #Самолет #Ссср
